{"id":857,"date":"2026-01-26T11:15:11","date_gmt":"2026-01-26T10:15:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.prakla-seismos.de\/PS_by_WP\/?page_id=857"},"modified":"2026-02-07T10:19:34","modified_gmt":"2026-02-07T09:19:34","slug":"forschungschiff-prospekta","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.prakla-seismos.de\/PS_by_WP\/forschungschiff-prospekta\/","title":{"rendered":"Home – Chronik – Forschungschiff „Prospekta“"},"content":{"rendered":"\n

Forschungschiff „Prospekta“<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

Ein ehemaliger US amerikanischer\u00a0U-<\/a>Boot<\/a> – J\u00e4ger<\/a>, der Anfang Juli d. J. von der amerikanischen Ostk\u00fcste durch einen holl\u00e4ndischen Schlepper zur Weser gebracht wurde, ist von der Elsflether Werft A.G. zum Forschungsschiff umgebaut worden und wird dieser Tage in Fahrt gesetzt.<\/p>\n\n\n\n

Die PRAKLA \u201dLagerst\u00e4ttenforschung\u201d GmbH Hannover hatte dieses Schiff zur Durchf\u00fchrung von Meeresforschung erworben und die Umbaupl\u00e4ne in Zusammenarbeit mit der Elsflether Werft entworfen. Das Fahrzeug kommt unter dem Namen \u201dProspekta\u201d in Fahrt und soll vorl\u00e4ufig in den Gew\u00e4ssern der Nordsee arbeiten.<\/p>\n\n\n\n

Dieses f\u00fcr seismographische und andere wissenschaftliche Arbeiten vorgesehene Spezialschiff f\u00e4llt durch seine yacht\u00e4hnliche Silhouette auf. In den Unterr\u00e4umen des Vorschiffes ist die Besatzung untergebracht, w\u00e4hrend sich in den oberen Decks bzw. Decksh\u00e4usern die Messe, Aufenthaltsr\u00e4ume, Pantry, K\u00fcche sowie die R\u00e4ume f\u00fcr Kapit\u00e4n, Fahrtleiter und Ltd. Ingenieur befinden. Dar\u00fcber hinaus sind R\u00e4ume f\u00fcr die Aufnahme der erforderlichen Ger\u00e4te, die Auswertung der Versuchsergebnisse sowie Laboratorien, Dunkelkammer und Wohnr\u00e4ume f\u00fcr Wissenschafter und Ingenieure ausgebaut worden.<\/p>\n\n\n\n

Die Br\u00fccke wurde mit den \u00fcblichen Navigationseinrichtungen einschlie\u00dflich Radar und komplette Funkeinrichtung ausgestattet. Auf dem Achterschiff wurde eine gro\u00dfe Kabelwinde, die zu den Me\u00dfger\u00e4ten geh\u00f6rt, aufgestellt. <\/p>\n\n\n\n

Zwei 8-Zylinder Dieselmotoren der General Motors von je 500 PS Leistung dienen als Antrieb dieses ca. 41,5 m \u00fcber Alles langen, 7,44 breiten und 3,65 m hohen Fahrzeuges. Die Diesel-Generatoren sind ebenfalls Fabrikate der General Motors, von denen je ein 30 kW und ein 60 kW Generator aufgestellt wurden. <\/p>\n\n\n\n

Ferner wurde eine Frischwasser- und Seewasserdruckanlage sowie ein Warmwassererzeuger installiert. Alle R\u00e4ume des Schiffes wurden an eine Klimaanlage angeschlossen, die sowohl in den tropischen Gew\u00e4ssern als auch kalten Zonen f\u00fcr eine angenehmere Temperatur in den Wohn- und Arbeitsr\u00e4umen sorgen wird. <\/p>\n\n\n\n

Artikel erschienen im\u00a0THB<\/a>\u00a0vom 24.10.1959<\/p>\n\n\n\n

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